Alfa Romeo A Austrália reduziu temporariamente o preço do Giulia Quadrifoglio aos milhares como parte de seu evento oficial de vendas de fim de ano, que também inclui versões Super Sport e Estrema de edição limitada do antigo sedã esportivo italiano de médio porte.
O carro-chefe Giulia Quadrifoglio (ou QV, para abreviar), rival do BMW M3, Mercedes-Benz C63 S E Desempenho / Prestações e Audi RS5está sendo oferecido com um bônus de fábrica de US$ 7.500 para veículos encomendados e entregues até 31 de dezembro de 2026.
Isso reduz o preço de US$ 156.990 para US$ 149.490 antes dos custos na estrada para o QV padrão, que é movido por um motor V6 biturbo de 2,9 litros a gasolina que envia 375 kW de potência e 600 Nm de torque às rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de oito velocidades.
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Seu tempo oficial de 0 a 100 km/h é de 3,9 segundos, com velocidade máxima reivindicada de 307 km/h.
A Alfa Romeo está a oferecer um bónus ainda maior de 15.000 dólares nas versões Super Sport e Estrema do Giulia QV encomendadas e entregues até ao final deste ano.
As ofertas se aplicam a veículos novos e de demonstração vendidos pelos revendedores participantes enquanto durarem os estoques, excluindo frotas, governos e compradores de aluguel.
O Giulia QV Estrema está limitado a apenas 19 unidades na Austrália, ao preço de US$ 186.990 antes das estradas – e antes da aplicação do bônus de US$ 15.000.
Entre as suas atualizações estão adições à carroçaria em fibra de carbono, potências mais potentes de 382kW/606Nm e um timbre mais alto graças a um sistema de escape em titânio Akrapovič.
O Superesporte foi apresentado em 2024 como uma edição de despedida do Giulia QV, antes de a produção do modelo regular ser alargada até 2027. Foi inicialmente limitado a seis unidades, de apenas 275 a nível mundial.
Antes do bônus de US$ 15.000, o Giulia QV Super Sport estava cotado em US$ 174.200 antes das estradas.
Suas atualizações são em grande parte cosméticas, incluindo um teto de fibra de carbono, rodas de liga leve escuras de 19 polegadas com ‘discagem telefônica’ e um interior de couro preto, com cada carro numerado individualmente.
Foi introduzido junto com a edição Super Sport do Stelvio Quadrifóglio SUV de tamanho médio, dos quais apenas três exemplares – de uma produção total de 175 – foram alocados para a Austrália.
Lançados pela primeira vez em 2015 e 2017, respectivamente, o Giulia e o Stelvio partilham a mesma plataforma ‘Giorgio’. A produção de variantes a gasolina estava prevista para terminar em maio de 2025, de acordo com um plano anterior para a marca italiana vender apenas veículos elétricos (EVs) a partir de 2027.
De acordo com Automóvela produção das principais variantes do Quadrifoglio foi interrompida em setembro de 2025. No entanto, ambos os modelos foram posteriormente adiados até 2027, uma vez que a meta apenas de EV foi abandonada.
Posteriormente, as carteiras de encomendas europeias para ambos os modelos QV reabriram em março de 2026, com a produção programada para reiniciar no mês seguinte.
Alfa Romeo vendeu apenas 171 carros na Austrália entre Janeiro e setembro de 2026um declínio de 53,8 por cento em relação ao mesmo período de 2025.
A histórica marca italiana encontrou apenas 463 compradores aqui no ano civil completo de 2025depois de registrar números de vendas mais baixos anualmente desde seu melhor registro anterior de 1.279 vendas em 2018.
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